La viabilidad depende del vehículo, los componentes y la forma de instalación. Antes de empezar revisamos la documentación y las fotografías para definir qué es viable y qué requisitos tendrá.
Preguntas frecuentes
Antes de empezar,
aclaramos lo importante.
Preguntas frecuentes
Turismos
Compatibilidad, documentación y alcance de las reformas más habituales en turismos.
Enviar mi consultaDebe estudiarse el conjunto. La altura, las vías, las dimensiones de rueda, las interferencias y la cobertura pueden condicionarse entre sí y afectar al procedimiento necesario.
Cuando las modificaciones afectan a determinados sistemas o al comportamiento del vehículo, el expediente puede requerir comprobaciones específicas. Se determina tras revisar la configuración completa.
Conviene consultar antes. Una revisión previa puede evitar incompatibilidades, componentes no documentables o montajes que después obliguen a repetir trabajo.
Preguntas frecuentes
Motocicletas y Quads
Criterios generales para escapes, manillares, alumbrado, ruedas y otros componentes.
Depende del componente, de su documentación, de su compatibilidad con el vehículo y de las modificaciones realizadas en el sistema de escape. Es recomendable revisarlo antes de su instalación.
En muchos casos es posible, pero deben comprobarse las dimensiones, los mandos, latiguillos, cables, interferencias y demás condiciones reglamentarias.
Debe estudiarse su posición, visibilidad, inclinación, alumbrado y cumplimiento de la normativa aplicable al vehículo.
Deben cumplir los requisitos reglamentarios correspondientes y ser adecuados para su instalación y posición en el vehículo.
Es necesario comprobar dimensiones, índices, compatibilidad, variación de vías, interferencias y posibles efectos sobre otros sistemas del vehículo.
Ficha técnica por ambas caras, permiso de circulación, fotografías generales y de los componentes, documentación de las piezas y una descripción de las modificaciones realizadas o previstas.
Preguntas frecuentes
Campers y Autocaravanas
Clasificación, plazas, mobiliario e instalaciones de una transformación de vivienda.
La clasificación final depende de la configuración, el equipamiento instalado y el uso resultante. Se define tras estudiar la transformación completa.
Es preferible revisar previamente los elementos, sus anclajes y la documentación disponible para evitar incompatibilidades o montajes que deban modificarse.
Se estudian como parte del conjunto camper. Deben comprobarse ubicación, montaje, posibles afecciones y documentación de los equipos.
Ficha técnica por ambas caras, permiso de circulación, fotografías, distribución prevista y documentación de los elementos que se instalarán.
Preguntas frecuentes
4×4
Preparaciones todoterreno, compatibilidad entre componentes y seguridad del conjunto.
Es posible estudiarlo, pero la altura, la geometría, las dimensiones de rueda y las interferencias deben analizarse conjuntamente.
Depende del diseño, la instalación, las masas y la documentación disponible. Conviene definir el conjunto antes de fabricar soportes o modificar el vehículo.
Se comprueban la variación de vías, la cobertura de rueda, las interferencias y su relación con las demás modificaciones del vehículo.
Debe revisarse la función, ubicación, montaje y condiciones de uso de los dispositivos, además de la posible afección a otros elementos.
Preguntas frecuentes
Vehículos Industriales
Carrozados, equipos, clasificación, masas y coordinación con los intervinientes.
Sí. La configuración final, el uso y los equipos instalados determinan la clasificación y la documentación que debe prepararse.
Se estudian sus características, ubicación, montaje, masas y documentación, coordinando los requisitos con taller o carrocero cuando sea necesario.
Solo cuando la configuración y la documentación técnica permiten justificarlo. Debe analizarse el vehículo concreto antes de asumir que el cambio es viable.
Definición de la configuración, intercambio de datos técnicos, revisión de actos reglamentarios y preparación ordenada de la documentación del vehículo terminado.
Preguntas frecuentes
Vehículos Agrícolas
Equipos, acoplamientos, masas y configuraciones adaptadas al trabajo previsto.
Se estudian las características del equipo, su instalación y el uso final de la máquina para definir el procedimiento y la documentación aplicable.
Deben comprobarse dimensiones, compatibilidad, interferencias y efecto sobre la configuración final del vehículo.
Sí se puede estudiar. La viabilidad depende de los acoplamientos, dimensiones, masas, estabilidad y documentación de la configuración resultante.
Ficha técnica por ambas caras, permiso de circulación, fotografías generales y de detalle, datos de los equipos y una descripción del trabajo previsto.
Preguntas frecuentes
Vehículos Históricos
Clasificación, reformas previas, antecedentes y documentación de vehículos singulares.
Sí, siempre que las modificaciones, la documentación disponible y la configuración real sean compatibles con la vía de clasificación. Las reformas previas pueden requerir una identificación y certificación específicas.
Se revisan junto con los antecedentes del vehículo y su configuración actual. Que una reforma antigua no aparezca anotada no hace imposible el proceso de forma automática, pero exige un estudio concreto antes de decidir cómo documentarla.
Habitualmente solicitamos ficha técnica por ambas caras, permiso de circulación o documentación de origen, fotografías claras y cualquier documento disponible sobre reformas anteriores. Según el caso, puede ser necesaria información adicional.
Sí. Revisamos su antigüedad, identificación, documentación extranjera, configuración y vía de matriculación para determinar si el procedimiento es viable en España.
En algunos casos puede estudiarse, pero la falta de documentos puede limitar la viabilidad o exigir pruebas y acreditaciones adicionales. Conviene analizarlo antes de asumir compromisos o realizar cambios.
Preguntas frecuentes
Importaciones
Documentación de origen, correspondencia técnica y vías de matriculación en España.
Sí, cuando la configuración y la documentación permiten una vía de homologación. El estudio previo determina el procedimiento y las posibles adaptaciones.
No. El procedimiento depende del origen, la documentación, la homologación disponible y la configuración del vehículo.
Los documentos de matriculación u origen disponibles, fotografías del vehículo y cualquier certificado técnico. Tras revisarlos indicaremos si hace falta información adicional.
Sí. Estudiamos distintas categorías de vehículos y definimos la vía posible en función de su documentación y configuración.
Preguntas frecuentes
Fabricantes y Carroceros
Implantación, sistemas de calidad, homologaciones y soporte técnico continuado.
Sí. Ofrecemos una implantación llave en mano desde cero: RFFR, sistema de calidad para UCA, GIAVEH, homologaciones de tipo, ensayos y mantenimiento posterior.
Sí. Definimos procedimientos, registros y controles adaptados a la actividad y acompañamos su implantación.
Sí. El alcance depende del vehículo que se pretenda fabricar y de los actos reglamentarios aplicables.
Sí. Puede incluir actualización de procedimientos, apoyo en auditorías, seguimiento reglamentario y coordinación técnica continuada.
Preguntas frecuentes
Certificados de eficiencia energética
Visita, calificación, registro y entrega de certificados energéticos en Galicia.
En toda Galicia, para pisos, viviendas unifamiliares, locales comerciales y oficinas. También realizamos el registro del certificado en el INEGA.
Pisos, apartamentos, viviendas unifamiliares, locales comerciales, oficinas y otros inmuebles residenciales o de pequeño terciario.
Sí. Preparamos el certificado, gestionamos su registro ante el INEGA y entregamos la documentación correspondiente.
Sí. La toma de datos in situ permite documentar la envolvente, las instalaciones y las características necesarias para realizar la calificación.